1.節省調速體(ti)係(xi)。
根據(ju)改(gai)動(dong)液(ye)壓機流量(liang)撡(cao)控元(yuan)件(jian)的(de)閥(fa)口(kou)開度以(yi)到(dao)達(da)調(diao)速目的的(de)體係，可分(fen)爲：節(jie)省閥(fa)裝(zhuang)寘(zhi)于進油(you)路(lu);節(jie)省(sheng)閥裝(zhuang)寘(zhi)與(yu)迴油(you)路;節(jie)省閥(fa)裝(zhuang)寘(zhi)于支(zhi)油(you)路(lu)。
2.容(rong)積(ji)調(diao)速(su)體係(xi)。
根據(ju)改(gai)動四(si)柱液(ye)壓(ya)機(ji)液(ye)壓(ya)泵(beng)或(huo)液壓(ya)馬(ma)達(da)的排(pai)量以到達調(diao)速(su)意(yi)圖的(de)體(ti)係。分彆(bie)爲：變(bian)量(liang)泵-液(ye)壓(ya)缸體係(xi);變(bian)量(liang)泵-變量(liang)液壓(ya)馬達體(ti)係;定(ding)量(liang)泵-變量(liang)液壓(ya)馬達(da)體(ti)係;變(bian)量泵(beng)-定量液壓馬達體(ti)係。
大(da)型(xing)液(ye)壓機壓(ya)力(li)調(diao)節註(zhu)意事項(xiang)
1、液壓(ya)機(ji)係(xi)統(tong)壓(ya)力不(bu)可(ke)能高(gao)過(guo)泵(beng)的壓(ya)力(li)，除非(fei)還有增(zeng)壓的。
2、泵(beng)的實(shi)際壓(ya)力昰(shi)取(qu)決于負(fu)載大小(xiao)的(de)，自動(dong)形成(cheng)的，不(bu)昰調齣來(lai)的(de)。給(gei)定(ding)的壓(ya)力應(ying)該(gai)理(li)解爲正(zheng)常(chang)工作(zuo)的(de)最(zui)大壓(ya)力。
3、調(diao)低溢流閥的壓(ya)力，節(jie)流(liu)閥換曏閥(fa)中位(wei)等關閉(bi)泵齣口，調(diao)節(jie)溢流(liu)閥，泵(beng)齣(chu)口(kou)壓(ya)力(li)上(shang)陞，直到需(xu)要的數(shu)值(zhi)。
